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淺析油溫過(guò)高會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響

油溫過(guò)高會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響。下面上海先予工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司來(lái)為大家細(xì)細(xì)講解一下。

（1）油溫過(guò)高，油液粘度降低，液壓油可壓縮性變差，影響液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速，對(duì)于控制系統(tǒng)而言，降低控制精度和快速性，對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)而言，同樣降低工作速度；

（2）油溫過(guò)高，會(huì)使油液的潤(rùn)滑性能變壞，加劇運(yùn)動(dòng)副元件的磨損；

（3）油溫過(guò)高，加速油液氧化變質(zhì)，并析出瀝青物質(zhì)，降低液壓油的使用壽命。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導(dǎo)致壓力閥卡死而不能動(dòng)作、金屬管路伸長(zhǎng)而彎典，甚至破裂等。

目前，解決液壓系統(tǒng)溫升問(wèn)題的技術(shù)，一般是利用油箱殼體表面自然散熱的方法。利用油箱殼體自然散熱，油箱體積往往偏大。油箱容積通常要達(dá)到250l以上。傳統(tǒng)油箱通常采用油箱殼體自然散熱的方式，由于油箱采取整體式，散熱面積較小，所以液壓油溫度較高。為降低其溫度，因此油箱體積往往偏大。